Челябинцы придумали, как без двигателя заставить ехать автомобиль

Ученые челябинского Южно-Уральского госуниверситета (ЮУрГУ) создали резервный привод, чтобы автомобиль мог ехать без двигателя. Как URA.RU рассказали в пресс-службе вуза, разработка может стать незаменимой в армии, где мотор машины может оказаться внезапно поврежденным.

«Решение повысит надежность транспортных средств, используемых в экстремальных условиях. Технология может стать незаменимой в спецподразделениях, повышая эффективность выполнения боевых задач и защищая жизнь экипажей», — пояснили URA.RU в университете.

Идея создания резервного привода возникла у заведующего кафедрой «Автомобили и автомобильный сервис» ЮУрГУ Александра Рулевского во время просмотра репортажа о работе ремонтного батальона. Ученый обратил внимание на проблему эвакуации поврежденной техники с линии боевого соприкосновения. Это натолкнуло его на мысль о необходимости оснастить автомобиль системой, позволяющей преодолеть хотя бы несколько километров для выхода в безопасное место.

Новая система представляет собой гибридный привод, состоящий из электродвигателя, подключаемого к раздаточной коробке через гидромуфту. Электродвигатель активируется только при остановке основного двигателя, обеспечивая движение на небольшие расстояния. Важной особенностью является использование стандартных автомобильных аккумуляторов, что упрощает эксплуатацию системы.

«Главное — это простота. Обратимая электромашина и гидромуфта могут быть выполнены в виде своеобразного „гибридного модуля“, который можно установить, не изменяя заводскую конструкцию машины», — заявил Александр Рулевский.

Инженер подчеркнул, что использование надежной гидромуфты, а не электронных аналогов, обеспечивает стабильную работу в экстремальных условиях. У автомобиля будут бесшумный ход и низкое тепловое излучение.

Разработка получила патент. Ходовые испытания доказали эффективность установки. Их провели на экспериментальном образце, установленном на легковом автомобиле. В будущем ученые планируют заняться вопросами компоновки и разработкой новых вариантов раздаточных коробок для дальнейшего совершенствования технологии.