В России решат одну из главных проблем с дорогами в регионах

Власти снизят транзитную нагрузку на региональные дороги. На заседании правительства 13 ноября премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил о  выделении дополнительно 1,4 млрд рублей трем регионам на расширение дорог, а также отметил важность повышения связности территорий. Как рассказал URA.RU директор Центра социально-экономических исследований Алексей Зубец, эти средства можно потратить на строительство объездных путей, что снизит число заторов в городах.

В начале заседания премьер сообщил, что правительство уделяет особое внимание развитию регионов, особенно в части благоустройства территорий. Однако для выполнения такой задачи нужны значительные ресурсы, добавил он. «Для этого действует механизм списания двух третей их задолженности по бюджетным кредитам, чтобы снизить финансовую нагрузку и направить освободившиеся средства в первую очередь на модернизацию инфраструктуры ЖКХ, переселение граждан из аварийного жилья, а также закупку общественного транспорта», — перечислил Мишустин. Он добавил, что в текущем году таким инструментов уже воспользовались более половины российских субъектов, что позволило оставить на местах почти 200 млрд рублей.

Затем Мишустин сообщил, что профильные нацпроекты повышают связанность территорий страны, обеспечивают эффективную логистику, а также комфортное и безопасное передвижение граждан. И добавил, что для расширения автодорог правительство дополнительно направит 1,4 млрд рублей Калининградской и Кировской областям, а также Ханты-Мансийскому автономному округу.

«Полмиллиарда рублей из этих средств пойдут на реконструкцию второй очереди кольцевого маршрута и продолжение работ в Приморской рекреационной зоне Калининградской области, а также строительство участка между двумя транспортными развязками — на Зеленоградск и Балтийск», — отметил премьер.

Поднимая тему развития дорожной инфраструктуры, власти хотят показать, что реализуют все меры для того, чтобы решить насущные проблемы в этой отрасли, сообщил URA.RU директор Центра социально-экономических исследований Алексей Зубец. Одна из них — это транзитная перегруженность региональных дорог из-за отсутствия объездных путей, пояснил экономист. «На данный момент самые крупные транзитные потоки связаны с направлением „Восток — Запад“ и „Север — Юг“, в значит для решения этой проблемы нужно сконцентрироваться на этих маршрутах.

Снижение транзитной нагрузки региональных дорог предотвратит быстрый износ этой инфраструктуры, благодаря чему пропадет необходимость в дополнительных расходах на ремонт», — отметил эксперт.

Дополнительно это поможет снизить число пробок на  дорогах регионов, что в свою очередь позволит избежать экономических потерь — это, например, затраты на топливо, которое сжигается во время коллапса, обратил внимание специалист. «Дополнительно это повысит уровень безопасности дорожного движения, например, за счет снижения шума на дорогах», — добавил Зубец.